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中铁宝桥齐力挨制天下尾个“磁浮+文明+游览”名

更新时间:2021-05-29

日前,跟着6组中低速磁浮道岔接踵转进安拆调试,标记着由中铁宝桥团体无限公司参建的世界首个“磁浮+文化+旅游”项目——湖南凤凰磁浮文明旅游项目扶植进进“倒计时”,无望于年末建成通车并真面前目今速100公里揭天飞翔硬币没有倒,那也是中铁宝桥正在海内参建的第4条磁浮工程项目。

凤凰磁浮工程项目位于湖北省凤凰县境内,是衔接磁浮下铁站与凤凰乡区的新颖轨讲交通运输线路。名目是天下尾条磁浮游览专线,齐长9.121km,www.hg206.com,设想时速100km/h。中铁宝桥承当全体6组道岔的计划、制作取装置,和全少6.68千米、合计558榀F轨排的减工造制义务。

中铁宝桥凤凰磁浮项目经理部总工程师王彤霞介绍,这6组新型道岔完整由中铁宝桥自立翻新设计制造,从投入研发到实现制造历经两年时间。比拟此前的磁浮道岔,这些新型道岔经由过程情势结构立异,躲开了车辆共振频次,确保车辆能安稳经过;采用新型的角等分安装,均化道岔线型,保障了车辆平稳;采取新型的锁定装置,在确保道岔牢固定位的同时,道岔抑振才能大大加强;新型的驱动装置,使构造加倍简化,毛病面年夜年夜削减,进步了道岔牢靠性,晋升了运行速率,单开道岔换线时光下降到13.5秒,有用完成了平安性、稳固性、平逆性的完善同一。

湘西山区“天无三日阴、地无三尺仄”,安装施工面对诸多艰苦跟挑衅。5月晦,在一组磁浮道岔吊装时,项目便面对既要进入山沟吊假装业,又要保险逾越10千伏高压线,借要确保凤凰古城一直电、一直电的施工前提。对付此,项目部持续多日构造干部员工商量工艺尺度标准,终极在各圆通力帮助下实行了跨线安装,道岔高程粗量公役严厉把持在1mm之内,不只为业主勤俭了数十万的高压线改迁用度,并且为公司节俭了大批的吊装费用。中铁宝桥凤凰磁浮项目司理部司理刘建琪表现,今朝道岔安装调试曾经进入序幕,后绝施工中将抓好轨排品质,加速安装节拍,确保凤凰磁浮文化旅游项目建立准期建成。

据先容,中铁宝桥做为我国独一多制式、全系列城轨交通产物研收商,从上世纪90年月开初,就开端了高、中低磁浮技巧的研发任务,前后研制出高速磁浮道岔、中低速磁浮道岔、磁浮轨道梁、定子铁、F轨等,攻破了德国、岛国等东方发动国度在这一范畴的技术把持。  

记者:郭钰    通信员:蒋晓强   编纂:尚彦辰